德國力士樂REXROTH柱塞泵中液體介質(zhì)

力士樂液壓泵如何連接吸入管
如泵安裝于液面以上，吸入管和吸入管濾油器應低于泵的安裝位置，以防止空氣進入吸入管。
如何實現(xiàn)調(diào)整1）斜盤式軸向柱塞變量泵，用于開式液壓轉(zhuǎn)動回路
2）主要用于行走機械領域
3）泵在自吸條件下，加壓或帶內(nèi)置吸油泵，（離心泵）的條件下工作
4）輸出流量和驅(qū)動轉(zhuǎn)速成比例，并可在zui大值和零值之間無級變化
5）多種控制，滿足不同操作要求
6）即使泵在運行時也可在外部來調(diào)節(jié)功率控制
7）泵系列柱塞泵帶有同軸驅(qū)動，可與齒輪泵和zui大到相同規(guī)格的軸向柱塞泵串接，以實現(xiàn)通軸驅(qū)動

8）REXROTH液壓泵高功率特性
高壓力，技靜音，低派動，運轉(zhuǎn)平順，徑向及柱塞補償，實現(xiàn)高功率，*的吸力，作動油適用范圍廣，流量范圍可以從0.35CC-500CC，可以多聯(lián)式連結使用。
清潔度控制必須注意油液的污染控制，否則將破壞元件和縮短元件壽命，請保潔污染度在NAS10級以內(nèi)，油口必須安裝至少100UM的管道濾油器。
安裝
安裝泵時，加油口位置應向上，以便*次啟動時像殼內(nèi)注油，有可能用時繞性聯(lián)軸節(jié)，以免彎曲，或推力引起的任何應力，泵入口允許壓力在16.7+50Kpa之間

力士樂液壓泵特點1）泵的流量正比于泵的轉(zhuǎn)速和排量，調(diào)節(jié)它的斜盤擺角可進行排量的無級調(diào)節(jié)
2）同軸結構，可形成組合泵
3）位置約束回程結構
4）球面配流，柱塞圍繞主軸傾斜布置
5）無級變量
6）優(yōu)良的吸入能力
7）控制相應時間短
8) 低噪音
9）長壽命
10）優(yōu)良的功率/重量比
11）模塊化設計
力士樂油泵在路面機械應用中涵蓋了壓路機，攤鋪機，路面冷熱器設備，在路面機械。
REXROTH柱塞泵部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。 出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。 出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。 出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。

出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。 工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。

進油過程 當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。 供油過程 當凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。

當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

REXROTH柱塞泵中液體介質(zhì)的吸入和排出過程是交替進行的，而且活塞在位移過程中，其速度又在不斷地變化之中。在只有一個工作腔的泵中，泵的瞬時流量不僅隨時間而變化，而且是不連續(xù)的。隨著工作腔的增多，瞬時流量的脈動幅度越來越小，乃至在實用上可以認為是穩(wěn)定流。

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