德國KRACHT克拉克流量計的工作原理

德國KRACHT克拉克流量計ATEX防爆功能：

1、所有容積式流量計都適用于按照ATEX的防爆設計

2、防爆設計由容積式流量計（固有安全電氣設備）和開關放大器K130（輔助電氣裝置)組成，構成固有安全保護型裝置。

3、容積式流量計可以安裝在潛在爆炸性空氣環境下。

4、放大器K130必須在安全區安裝。

5、容積式流量計和開關放大器相互之間又電氣連接，開關放大器對傳感器信號進行處理，并轉換為方波信號。

6、如果沒有開關放大器，容積式流量計不得在可能的爆燃性空氣環境下操作。

7、容積式流量計和開關放大器之間的纜線長度可達400米。

8、用于監控管線斷電/斷路，通道切換狀態和電源的LED安裝在開關放大器上。

德國KRACHT克拉克流量計操作方法：

1.渦輪流量計每一路的使用：
（1）將渦輪流量計安裝就位后，要確保所有雜質（如切屑、殘渣）已清除干凈，系統經過吹洗、試壓、氣流三個部分進入并升壓至流量計入口閥。

（2）將位于渦輪流量計上游的旁通球閥打開。

（3）隨著旁通球閥緩緩打開，氣體緩慢充入渦輪流量計，直到下游的密封球閥強制關閉。注意：壓力過快的高速加壓或劇烈震蕩會損壞渦輪流量計，因此，渦輪流量計上的加壓速度不能超過35kPa/s。如現場沒有工具測量壓力變化，則需要目視渦輪流量計的流量，不允許超限。

（4）關閉旁通小球閥和截止閥。

（5）轉動手輪打開入口強制密封閥。

（6）緩慢打開渦輪流量計下游電動強制密封球閥(至少持續1 分鐘)，使用電動執行機構上的手動開關，一定要小心，不要使渦輪流量計超速運轉。

（7）按（2）-（6）步驟操作，整個系統充壓完畢，天然氣開始被計量。

2.在線比對氣體渦輪流量計(工作路和主路進行比對)：

（1）確保主路的入口和出口閥門是關閉的。

（2）按照“1 每一路的使用”中的步驟1.2,1.3,1.4,給主路充壓。

（3）關閉工作路出口電動強制密封球閥，緩慢打開比對管路的強制密封球閥，緩慢打開主路出口電動強制密封球閥。是同時做三項工作。

（4）氣體依次通過工作路和主路。兩臺渦輪流量計可以互相比對，來檢查是否有大的偏差。

（5）當比對結束后，關閉比對管路上和主路上的兩個強制密封球閥，打開工作管路的出口球閥。 是同時做這三項工作。

（6）這時工作路重新投入工作。

3.用移動標定車在線標定氣體渦輪流量計

（1）確保兩個標定口之間的電動強制密封球閥處于關閉的狀態。

（2）打開標定口法蘭盲板上的小球閥，確保法蘭盲板內部無壓力，然后取下法蘭盲板，將移動標定車和標定口連接好

（3）按照“1 每一路的使用”中的步驟（2）、（3）、（4），給主路充壓。

（4）關閉工作路出口電動強制密封球閥，緩慢打開比對管路的強制密封球閥，緩慢打開主路上兩個標定強制密封球閥。是同時做這四項工作。

（5）這時，氣體依次流過橇座內的兩臺氣體渦輪流量計和移動標定車。

（6）完成在線標定后，關閉標定口的兩個Orbit 球閥，緩慢打開比對管路的強制密封球閥，緩慢打開工作路出口電動強制密封球閥。是同時做這四項工作。

（7）將法蘭盲板裝回，不要忘了關閉法蘭盲板上的小球閥。

（8）這時工作路重新投入工作。

克拉克渦輪流量計正常流動時無顯示，總量計數器字數不增加

1. 檢查電源線、保險絲、功能選擇開關和信號線有無斷路或接觸不良

2. 檢查顯示儀內部印刷版，接觸件等有無接觸不良

3. 檢查檢測線圈

4. 檢查渦輪流量計內部故障，上述1-3項檢查均確認正?；蛞雅懦收?，但仍存在故障現象，說明故障在傳感器流通通道內部，可檢查葉輪是否碰傳感器內壁，有無異物卡住，軸和軸承有無雜物卡住或斷裂現象

德國KRACHT克拉克流量計解決方案

1. 用歐姆表排查故障點

2. 印刷板故障檢查可采用替換“備用版”法，換下故障板再作細致檢查

3. 做好檢測線圈在傳感器表體上位置標記，旋下檢測頭，用鐵片在檢測頭下快速移動，若計數器字數不增加，則應檢查線圈有無斷線和焊點脫焊

4. 去除異物，并清洗或更換損壞零件，復原后氣吹或手撥動葉輪，應無摩擦聲，更換軸承等零件后應重新校驗。

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