力士樂液控單向閥結構原理

1）MK型單向節流閥 圖27是MK型單向節流閥的結構原理圖。該閥是管式聯接的單向節流閥，其節流口采用軸向三角槽式結構。旋轉調節螺母3，可改變節流口通流面積的大小，以調節流量。正向流動時起節流閥作用；反向流動時起單向閥作用，這時由于有部分油液可在環形縫隙中流動，可以清除節流口上的沉積物。在閥體2左端有刻度槽，調節螺母3上有刻度，用以標志調節流量的大小。

2）F型準確節流閥 圖28是F型準確節流閥的結構原理圖。該閥主要由閥體1，調節件2和節流套3組成。在節流口4處實現對從A到B的流動的節流。轉動節流桿5，可調節節流斷面。由于節流口制成薄壁孔，故節流不易受溫度的影響。

（2）應用

節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，它們在定量泵液壓系統中的主要作用是與溢流閥配合，組成三種節流調速系統：即進油節流調速系統、回油節流調速系統和旁路節流調速系統。對于執行元件要求往返節流調速的系統可使用兩個單向節流閥。節流閥也在容積節流調速回路中使用。這種閥沒有壓力及溫度補償裝置，不能自動補償載荷及油液粘度變化時造成的速度不穩定，但其結構簡單，制造和維護方便。所以在載荷變化不大或對速度穩定性要求不高的一般液壓系統中得到廣泛應用。

力士樂液控單向閥的故障原理

　 　 摘要:單向節流閥由單向閥與節流閥并聯而成，用于一個方向需要控制流量而另一方向（反向）則油流需要暢通的回路中，以實現執行元件正向可調速，而方向能快速退回。　

一、簡介

　　單向節流閥由單向閥與節流閥并聯而成，用于一個方向需要控制流量而另一方向（反向）則油流需要暢通的回路中，以實現執行元件正向可調速，而方向能快速退回。

　　二、故障機理